曾永平 国家高层次人才， 教授/博士生导师/硕士生导师

国家“WR计划”科技创新lj人才、青年BJ人才，国务院政府特殊津贴获得者、中央企业优秀青年科技人才

联系方式E-mail：12543706@qq.com；997107@hainanu.edu.cn

基本情况：

曾永平，男，1982年生，工学博士，教授，正高级工程师，博士生导师，中国注册土木工程师、一级注册建造师。

国家“WR计划”科技创新领军人才、QB人才，国务院政府特殊津贴专家，中央企业优秀青年科技人才，四川省“天府WR计划”天府科技菁英、学术和技术带头人后备人选，第十五届詹天佑青年奖获得者，成都市首届百佳职工创客明星；担任《高速铁路技术》期刊主编、清华大学创新领军工程博士行业导师、华中科技大学兼职教授、中国钢结构协会预应力结构分会副理事长，中国铁道学会高铁委员会委员，重庆市轨道交通建设专家委员会，四川科技青年联合会常务理事等学术兼职。

工作以来，一直围绕国家重大工程建造与运营难题开展科技攻关与成果转化应用；先后担任负责人主持3项国家重点专项课题、3项四川省重点研发专项、2项原中国铁路总公司重大课题、2项中国中铁重大课题等11项重大课题的研究攻关；主持设计了渝利铁路韩家沱长江大桥、郑万高铁梅溪河大桥等多项重点工程；在近断层铁路桥梁抗震、川藏铁路峡谷江河风特性与风致灾害防控、铁路高墩大跨桥梁设计等方面取得多项创新成果，主要有：（1）建立近断层铁路桥梁抗震与减震设计方法，首创近断层铁路桥梁多防线组合减震技术，实现三维地震下桥梁抗震性能的综合评估与多水准安全防控；研发超百米耗能横系梁格构式新型高墩结构，突破150m级铁路高墩抗震技术瓶颈；研发近断层铁路桥梁系列减隔震装置，提出装置的设计方法，编制配套设计软件及产品技术标准；成果填补了铁路抗震规范近断层桥梁抗震的空白，支撑了西南铁路的抗震设防。（2）首创了基于北斗卫星通讯的风特性实时监测系统，探明了山区干热河谷热力驱动和大风的形成机理，提出了川藏铁路深切峡谷地形风特性关键设计参数，建立了脉动风谱；研发了山区超前高精度风速预测模型、桥梁施工期大风灾害监测预警系统；成果经评审认为“填补了行业空白，达到国际领先水平”，并转化应用于拉林铁路藏木大桥等重大桥梁工程建设中。（3）主持我国首座大跨度铁路斜拉桥——渝利铁路韩家沱长江大桥的设计与研究，解决了大跨度铁路斜拉桥主梁纵飘结体系列车制动与地震作用协调控制难题，实现了世界铁路斜拉桥的最大跨度由254 m至432 m的飞跃；主持设计我国最大跨度的350 km/h无砟轨道桥梁——郑万高铁梅溪河大桥，在世界350 km/h高铁无砟轨道桥梁跨度上取得了新突破。

发表学术论文近100篇（其中SCI/ EI论文54篇），授权国家发明专利70余项，实用新型专利170余项，软件著作6项，编制标准7部，获得国家科技进步二等奖1项、省部级科技奖励20余项，其中一等奖12项。

研究方向：

[1] 工程抗震减灾与韧性提升；

[2] 基础设施服役状态智能检测、监测与加固维修；

[3] 高性能土木工程复合材料；

[4] 工程结构抗超强风/浪技术；

长期招收上述相关研究方向的博士后、博士研究生与硕士研究生，期待您的加盟！

研究生招生方向：

[1] 桥梁与隧道工程；

[2] 防灾减灾工程与防护工程；

[3] 土木工程材料；

[4] 力学、电子信息、计算机等相关专业。